Volkswagen Golf MkII

DANE PODSTAWOWE

Wymiary	długość[mm]	3985	C, CL, GL, GT, D, TD, GTD, Syncro
		4040	GTI, GTI 16V, GTI G60
		4255	Country
	szerokość [mm]	1665	C, CL, GL, GT, D, TD, GTD
		1680	GTI, GTI 16V, Syncro
		1700	GTI G60
		1705	Country
	wysokość [mm]	1400	Rallye
		1405	GTI, GTI 16V, GTI G60
		1415	C, CL, GL, GT, D, TD, GTD, Syncro
		1555	Country
Zawieszenie	przód	wahacz poprzeczny + amortyzatory teleskopowe (wszystkie wersje)
	tył	wahacz półsztywny + amortyzatory teleskopowe	C, CL, GL, GT, GTI, GTI 16V, GTI G60, D, TD, GTD
	tył	wahacze skośne + amortyzatory teleskopowe	Rallye, Syncro, Country
Hamulce	przód	tarczowe	C, CL, GL, GT, D, TD, GTD (239mm)
	przód	tarczowe wentylowane	GTI, GTI 16V (239mm) GTI G60 , Rallye (280mm)
	tył	bębnowe	C, CL, GL, GT, D, TD, GTD
	tył	tarczowe	GTI, GTI 16V, GTI G60, Rallye (239mm)
Rozstaw osi [mm]		2475	C, CL, GL, GT, GTI, GTI16V, GTI G60, D, TD, GTD, Syncro
Rozstaw osi [mm]		2480	Country
Rozstaw kół [mm]	przód	1422	Country
		1427	C, CL, GL, GT, GTI, GTI 16V, D, TD, GTD
		1433	Rallye, GTI G60
	tył	1422	(wszystkie wersje)

Silniki w latach 1983 - 1992

L.p.	Kod	Pojemność [cm³]	Moc maks.		przy obr./ min	Maks . moment obr. [Nm] / obr./min	Ilość zaworów / cylinder	Średnica cylindra x skok [mm]	Stopień sprężania	Zasilanie / liczba okt. etyliny	Katalizator	Lata produkcji*	Uwagi
L.p.	Kod	Pojemność [cm³]	kW	KM	przy obr./ min	Maks . moment obr. [Nm] / obr./min	Ilość zaworów / cylinder	Średnica cylindra x skok [mm]	Stopień sprężania	Zasilanie / liczba okt. etyliny	Katalizator	Lata produkcji*	Uwagi
1.	GN	1043	33	45	5500	70/3200	2	75,0 x 59,0	9,5	gaźnik Pierburg 31PIC / 98	-	1984-1990
2.	HZ	1043	37	50	5900	74/3600	2	75,0 x 59,0	9,5	gaźnik Weber 32 TLA / 91	-	1985-1991
3.	HW-HK	1272 (1263)	37	50	5400	93/3200	2	75,0 x 72,0	9,5	gaźnik Pierburg 2E3 / 91	+/-	1983-1985
4.	MH(2G)-NU	1272 (1263)	37	50	5200	94/3300	2	75,0 x 72,0	9,5	gaźnik Pierburg 2E3 / 91	+/-	1985-1992	na rynek szwajcarski
5.	MH(2G)-NU	1272 (1263 )	40	55	5200	96/3400	2	75,0 x 72,0	9,5	gaźnik Pierburg 2E3 / 91	+/-	1985-1992
6.	GT	1272 (1263)	43	58	5400	98/3100	2	75,0 x 72,0	8,2	gaźnik Pierburg 34PIC / 91	-	1983-1987	na rynek szwajcarski i szwedzki
7.	SC	1272 (1263)	44	60	5400	96/3400	2	75,0 x 72,0	9,5	gaźnik Pierburg 2E3 / 91	-	1987-1989	na rynek szwajcarski
8.	NZ	1272 (1263)	44	60	5200	96/3400	2	75,0 x 72,0	9,5	wtrysk Bosch Digijet / 91	+	1989-1992
9.	SC-NZ	1272 (1263)	47	64	5400	98/3000	2	75,0 x 72,0	9,5	wtrysk Bosch Digijet / 91	+/-	1985-1989
10.	PN	1595	51	70	5200	118/2700	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2EE / 91	+/-	1986-1992
11.	EZ-EZA-ABN	1595	51	70	5200	118/2700	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 91	+	1985-1992
12.	RF	1595	53	72	5200	122/2700	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 95	-	1986-1992
13.	RE	1595	53	72	5400	122/2700	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 91	+	1986-1991
14.	EZ-EZA	1595	55	75	5000	122/2800	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 91	-	1983 -1985
15.	HM	1595	55	75	5200	120/2700	2	81,0 x 774	9,0	gaźnik Keihin / 91	+/-	1983-1989
16.	EZ-EZA-ABN	1595	55	75	5000	125/2500	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 91	+/-	1985-1992
17.	HN	1595	55	75	5000	125/2500	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Keihin 26-30 DC / 91	+/-	1983-1989	cabrio
18.	EW	1595	55	75	5000	125/2500	2	81,0 x 77,4	9,0	gaźnik Zenith 2E2 / 91	+/-	1983-1989	cabrio
19.	RH	1781	62	84	5000	142/3000	2	81,0 x 86,4	10,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 95	+	1986-1990
20.	GU	1781	66	90	5200	145/3300	2	81,0 x 86,4	10,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 98	-	1983-1992	syncro
21.	HV	1781	66	90	5200	145/3300	2	81,0 x 86,4	10,0	gaźnik Keihin 26-30 DC / 95	-	1984-1992
22.	EX	1781	66	90	5200	145/3300	2	81,0 x 86,4	10,0	gaźnik Pierburg 2E2 / 98	-	1983-1993	cabrio
23.	RP	1781	66	90	5250	142/3000	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk Bosch Mono-Jetronic / 91	+	1987-1992
24.	GX	1781	66	90	5250	142/3000	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk Bosch KE-Jetronic	+/-	1984-1989
25.	JH	1781	70	95	5400	143/3200	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk Bosch K-Jetronic	-	1983-1993	cabrio, caddy
26.	1P	1781	72	98	5400	143/3000	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk VW Digifant / 95	+	1988-1991	syncro, cabrio, country
27.	2H	1781	72	98	5400	143/3000	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk VW Digifant / 91	+	1989-1993
28.	RV	1781	72	98	5500	143/3000	2	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk VW Digifant / 91	+	1987-1991
29.	RG	1781	79	107	5500	156/3100	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 95	+	1986-1989
30.	RD	1781	79	107	5400	157/3800	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch KE-Jetronic/ 91	-	1985-1989	GTI
31.	PF	1781	79	107	5400	157/3800	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk VW Digifant / 95	+	1987-1992	GTI
32.	EV	1781	82	112	5500	159/3900	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 98	-	1984-1987	GTI
33.	DX	1781	82	112	5800	159/4000	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 98	-	1982-1992	GTI, GTI Cabrio
34.	GZ	1781	82	112	5400	159/4000	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 95	-	1983-1989	GTI
35.	PB	1781	82	112	5400	159/4000	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk VW Digifant / 91	-	1987-1992	GTI
36.	KT	1781	82	112	5800	159/4000	2	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 95	-	1983-1989	GTI, GTI Cabrio
37.	PL	1781	95	129	5800	168/4250	4	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch KE-Jetronic / 95	+	1986-1992	GTI 16V
38.	KR	1781	102	139	6100	168/4600	4	81,0 x 86,4	10,0	wtrysk Bosch K-Jetronic / 98	-	1985-1992	GTI 16V
39.	PG	1781	118	160	5800	225/3800	2	81,0 x 86,4	8,0	wtrysk VW Digifant / 95	+	1990-1991	GTI G60
40.	1H	1763	118	160	5600	225/3800	2	80,6 x 86,4	8,0	wtrysk VW Digifant / 95	+	1989	G60 Rallye (Syncro)
41.	PL-KR	1781	153	208	6400	247/5000	4	81,0 x 86,4	9,0	wtrysk VW Digifant /98	+	1988	G60 16V Limited (Syncro)
42.	9A	1984	100	136	5800	180/4400	4	82,5 x 92,8	10,8	wtrysk Bosch KE-Motronic / 95	+	1989-1992	GTI 16V
43.	?	1588	37	50	4800	95/2300	2	76,5 x 86,4	23,0	diesel	-	?	tylko na rynek szwajcarski
44.	JP	1588	40	54	4800	100/2300	2	76,5 x 86,4	23,0	diesel	-	1983-1991
45.	JR	1588	51	70	4500	133/2500	2	76,5 x 86,4	23,0	turbodiesel	-	1983-1991
46.	1V	1588	44	60	4400	110/2400	2	76,5 x 86,4	23,0	turbodiesel	+	1989-1990
47.	RA	1588	59	80	4500	152/2300	2	76,5 x 86,4	23,0	turbodiesel	+	1989-1991	intercooler
48.	SB	1588	59	80	4600	153/2500	2	76,5 x 86,4	23,0	turbodiesel	+	1989-1991	intercooler, w edycji TD Sport moc 85KM
49.	ME	1588	40	54	4800	100/2300	2	76,5 x 86,4	23,0	diesel	+	1988-1990	tylko na rynek szwajcarski
50.	MF	1588	51	70	4500	133/2500	2	76,5 x 86,4	23,0	turbodiesel	+	1988-1990	tylko na rynek szwajcarski

* UWAGA! Lata produkcji silnika nie muszą się pokrywać z okresem produkcji poszczególnych wersji Golfa Mk2 z tym silnikiem, np. w przypadku kiedy ten typ silnika był montowany do innych modeli VW, np. Polo, Passata, Corrado!

OSIĄGI I ZUŻYCIE PALIWA

Lp	Silnik	Poj. [ccm]	Moc [KM]	Moc [kW]	Prędkośc max. [km/h]	Przyspieszenie 0-100km/h [s]	Spalanie w cyklu miejskim [l]	Spalanie przy 120km/h [l]	Spalanie przy 90km/h [l]
1	1.3	1272	50	37	144	17,9	8,1	6,9	5,2
2	1.3	1272	54	40	151	16,5	8,1	7,1	5,3
3	1.3i	1272	54	40	151	16,5	8,9	7,7	5,6
4	1.6	1595	75	55	167	12,7	8,7	7,1	5,3
5	1.6	1595	70	51	162	14,1	9,4	7,9	5,8
6	1.6	1595	72	53	164	13,1	9,1	7,5	5,5
7	1.8	1781	90	66	178	11,2	8,7	7,3	5,5
8	1.8 GT	1781	90	66	178	11,0	8,9	7,9	5,9
9	1.8 Syncro	1781	90	66	178	11,5	9,9	8,2	6,2
10	1.8i	1781	90	66	175	11,9	10,5	8,3	6,3
11	1.8i GT	1781	90	66	175	11,7	10,8	8,9	6,7
12	1.8i Syncro	1781	98	72	180	11,3	11,7	9,0	6,8
13	1.8i GTI	1781	107	79	186	10,3	10,7	8,4	6,4
14	1.8i GTI	1781	112	82	191	10,0	10,6	7,8	6,0
15	1.8i GTI 16V	1781	129	95	200	9,0	11,3	8,8	6,9
16	1.8i GTI 16V	1781	139	102	208	8,5	10,9	8,1	6,4
17	1.8i GTI G60	1781	160	118	216	8,3	12,1	9,2	6,9
18	Rallye	1781	160	118	210	8,6	13,2	9,4	7,0
19	Rallye	1763	160	118	210	8,6	12,5	9,5	7,1
20	1.6 D	1588	50	37	144	20,2	6,5	6,2	4,4
21	1.6 D	1588	54	40	148	18,7	6,5	6,2	4,4
22	1.6 TD	1588	60	44	151	16,9	6,5	6,6	4,6
23	1.6 TD	1588	70	51	160	14,5	6,3	6,1	4,3
24	1.6 GTD Intercooler	1588	80	59	169	13,2	6,3	6,2	4,4

P O W R Ó T